通讯员刘文祥报道,2月7日,在海上作业近18天的广东省地质物探工程勘察院工作人员,在“南天顺”号探摸船上完成了对沉入海底800年之久的古代商船——“南海一号”的三项探摸任务。据悉,今年3月中旬,广州打捞局将对“南海一号”进行正式打捞。据该院工程师丁文俊介绍,根据“南海一号”打捞计划,必须在正式打捞前对沉船周边进行详细的地质勘探,精确测定沉船四周淤泥的强度、灵敏度等参数,为沉井的设计制造以及下压施工提供准确的计算依据。应广州市打捞局委托,广东省地质物探工程勘察院承担了此项工作。此前,该院已进行过相关探摸工作,初步查明了场地范围内的岩土层分布情况及其工程地质性质特征,为打捞古沉船提供了初步的海底土层工程地质资料,这次,则是打捞前的最后一次探摸。在这次的水下地质取样任务中,广东省地质物探工程勘察院在沉船周边布置钻孔进行钻探,利用薄壁取上器每隔三米取原状土样,及时送实验室进行分析得出打捞方案所需的淤泥参数;同时,现场在软土中进行原位测试,利用液压静力触探仪测试淤泥的灵敏度、承载力等参数,与室内土工实验得出的参数进行对比验证,进一步提高勘探资料的准确性。该院派出了具有丰富水上钻探施工经验的钻机班组参与本次海上作业,克服钻探取样和原位测试工作受潮水起落以及风浪影响比较大等不利因素,高质量地完成了施工任务。2月6日22时左右,“南天顺”钻出第二处海底50米深处的最后一段泥样至此,广东省地质物探工程勘探院对水下地质取样任务彻底完成。据介招,“南海一号”是一艘南宋时期的木质古沉铅,1987年在广东阳江海域被发现,是目前发现的最大的宋代船只,船里满载着数以万计的金、银、铜、铁、瓷类文物珍品。根据探测情况估计,整船文物可能达到6万至8万件。考古界人士表示,对这些水下文物资源进行勘探和发掘,可以复原和填补与古代中国“海上丝路”密切相关的一段历史空白,其价值和影响力堪比秦始皇兵马俑。对古沉船进行如此大规模的整体打捞,在世界考古史上也属首次。(2007.2.13,地质勘查导报,6版)

附件下载：