湖北神农架民用运输机场地质灾害危险性评估通过专家评审记者赵应繁,通讯员罗亚红、王平报道,由湖北省水文地质工程地质勘察院承担完成的“神农架民用运输机场地质灾害危险性评估”工作日前在武汉通过了由湖北省国土资源厅组织的专家评审。专家组一致认为,该评估工作符合国土资源部《地质灾害危险性评估技术要求(试行)》。与会专家对评估报告给予了高度的评价,并推荐报送国土资源部参加优秀评估报告的评选。据了解,拟建的湖北省神农架民用运输机场是一个定位于旅游与通用航空相结合的民用4C级机场位,位于神农架林区红坪镇温水村大草坪至将军寨一带,该工程是目前神农架林区影响最大的工程。该机场位于构造溶蚀侵蚀中山区,最高点海拔2641.1米,最低点海拔1640米,相对高差达1001.1米。目前机场已完成了预可研阶段的工作,已确定的工程的平面布置包括跑道、升降带、停机坪、进近灯光系统、主体工程开挖区、部分回填区以及净空处理,本评估仅针对已确定的主要工程进行。据该院专家介绍,该评估区地质灾害发育中等,地形与地貌类型复杂,地质构造较复杂,岩性岩相不稳定,岩土体工程地质条件较差,工程地质、水文地质条件较差,影响地质环境的人类工程活动一般,综合评定评估区地质环境条件复杂程度属复杂级别。神农架民用运输机场属重要建设项目,神农架民用运输机场地质灾害危险性评估等级为一级。评估区已存在的和预测的地质灾害点有32个,灾害点密度1.39个/平方千米,类型涉及地面塌陷、崩塌、滑坡与泥石流等。该院在此次评估中,在收集以往有关资料的基础上,还开展了1:10000野外岩溶地质与地质灾害调查,调查范围23平方千米,地质灾害点29个,槽探150立方米。通过现场调查,该院得出现状评估结论,认为评估区内主要发育有崩塌、地面塌陷、泥石流三种类型的地质灾害。评估报告对地质灾害的特征、规模、分布规律、形成原因及其稳定性和危险性进行了分析和评价,经综合评价,认为本工程场地基本适宜本工程建设。评估报告在现状评估和预测评估的基础上,对评估区进行了综合分区和适宜性评估,对机场建设和可能引发与加剧以及工程本身可能遭受的地质灾害提出了防治措施建议:如在利用场地的过程中,对于适宜的地段,要保持区内自然环境,减少人为扰动,合理利用;对于基本适宜地段,要切实做好地灾预防工作,坚持长期监测,重点地段或稳定性较差的地段必须实施防治工程,基本稳定与稳定地段要合理利用,避免因工程活动导致灾害产生;对于适宜性差的地段,要进行综合治理与专业监测,在治理达到基本稳定级别后方可利用。在选机场基础建设以及运营过程中,应注意水土保持和生态环境保护,尽量保持场区原始地形地貌,尽量减轻污染、减少对植被的破坏,土建工程结束后要尽快恢复地表植被。在对现有的各类灾害方面,应采取相应的防治措施,并实施系统的监测,对预测灾害采取相应的预防措施,包括合理设计、边坡防护、合理放坡、正确选择爆破方法、禁止抽取地下水等,同时在边坡施工、基础开挖回填等过程中以及机场运营阶段加强地质灾害监测及预报工作。(2007.3.1,中国矿业报,B2版)

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