为了加快安徽省经济建设的发展速度,使安徽更好地融入长三角经济圈,安徽省拟建北沿江高速公路。受安徽省公路勘测设计院委托,安徽省地质调查院开展安徽省北沿江高速公路(预可阶段)推荐线及其比较线沿线1:10万遥感工程地质调查评价工作。本次调查评价工作的主要任务为:利用遥感多时相航空像片、卫星像片解译调查,分析预选公路沿线及其外围地质构造特征,重点区内新、老断层的分布情况,分析其活动性,进行区域稳定性评价;通过收集已有的工程地质(含钻孔)、物探、历史地震等资料,结合遥感地质解译和野外调查,分析预选公路沿线工程地质条件、岩土体分布和不良工程地质现象,并作出评价;利用已有的区域物探资料分析预选公路沿线断裂带分布、最新断裂是否出现,其规模、产状如何等问题,并对公路沿线重要桥梁的安全性做出评述;利用不同年代的航空像片和ETM卫片资料,分析预选公路沿线软土分布区段,并进行必要的野外调查验证。在有可能的情况下选择静力触探验证;调查预选公路沿线隧道所在区域的地形、地貌、工程地质特征、水文地质条件,对断裂、崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象进行重点调查;对预选公路沿线可能存在的矿区、采空区,在收集利用资料的基础上进行必要的野外验证加以确认;根据以上工作要求编制安徽省北沿江高速公路沿线1:10万遥感工程地质图、工程地质剖面图等;编制安徽省北沿江高速公路沿线1:10万遥感工程地质调查评价报告。安徽省地调院水环所接受任务后,及时抽调精干技术人员组成项目组承担该项调查工作。项目组成员在收集区域内相关资料的基础上,通过近两个月紧张的野外调查、室内资料整理及图件编制等工作,完成的主要工作量有:遥感解译调查面积2万平方千米、1:10万工程地质调绘面积5500平方千米、1:10万工程地质剖面686.42千米、钻探(人工麻花钻)295.20米/54孔、取样及测试18组、收集利用钻孔500米/20孔,并按合同要求提交了一份合格的遥感工程地质调查报告及系列图件。该报告为安徽省北沿江高速公路预可研阶段设计提供了大量可靠的基础地质依据,特别是基本查明了预选公路沿线将要通过的沿江平原区软土的分布及其厚度,并提出了预选公路比较线和县包家口含山县运潜无为县比较段软土分布广泛,且厚度较大。因软土的承载力低,工程地质性质差,所以,在地基工程处理及工程建设过程中遭受软土变形灾害的可能性大,其灾害危险性大。若全部采用高架桥,以桥代路,则费用太高,安徽省地调院综合各种因素,建议放弃该比较段,另行选线。该报告在由安徽省交通厅、安徽省公路管理局、安徽省公路理事会、安徽省高速公路总公司、西安中交一院、安徽省公路勘测设计院等单位参加的“安徽省北沿江高速公路工程预可行性研究报告预评审会”上,受到与会专家和代表的一致好评。(吴海权)(2007.8.14,中国矿业报,A4版)

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