由于地质条件特殊,云南公路建设中产生的岩石边坡占有很大比例。多年来经传统的全封闭式的硬性工程防护措施,不仅成本高、景观效果差,还对生态环境造成了永久性的破坏。岩石边坡的生态恢复和环境治理问题已引起交通主管部门的高度重视。2001年安楚公路开始建设,由于施工造成的岩石边坡比较多,经云南省交通厅决定,由安楚高速公路建设指挥部、昆明利宏装饰绿化有限公司与北京深华交通工程有限公司合作,选择安楚公路两侧2万平米的岩石边坡为试验区,进行“岩石边坡生态恢复及环境治理关键技术研究应用”课题研究。

这项技术主要以工程力学和生物学理论为依据,利用客土掺混粘结剂和锚杆加固铁丝网技术,使客土、有机物料、喷播材料紧贴岩石坡面。并通过成孔物质的合理配置,使种植基土壤固体、液体、气体三相物质处于平衡状态,创造草类和灌木生长的良好环境,再将花草种子进行直接喷灌,快速修复岩石边坡生态植被。

在研究过程中,研究人员通过参照对比国内外的高速公路边坡防护技术和实践经验,并结合云南的地质环境特点,提出了三个创新点,也是这项技术的关键所在。

第一是针对以往的工程施工中,客土喷播粘结剂多选用的是水泥,虽然有造价低优势,但由于基混料的pH值过高,不利于植物生长的问题,提出研究开发中性高分子有机化学粘结剂,主要技术关键是研究开发新型粘贴剂及低碱性喷混基料配置。

第二是针对当前国内外边坡治理多采用速生的草种喷播,建立单一的草坪生态模式,虽见效快,但寿命周期短只有3年就开始退化的问题,提出选用乡土植物品种和发展有希望的当地野生植物进行乔、灌、草的立体生态种植方式及混播配合比的技术研究。

第三是针对我国客土喷播技术主要从日本引进,喷播基料厚度在2~3cm,不适合我国热带、亚热带地区植物水热需求,养护条件高,草坪往往因干热枯死的现象,提出了因植物品种发芽速度不同,而进行分层喷播技术的研究,主要技术关键是混播基料存度与分层喷播技术的研究。

“岩石边坡生态防护技术”主要是针对云南特殊的地质条件、地理位置、气候条件研究开发的。在滇中、滇南两种不同气候类型的高速公路岩石边坡上试验成功后,将大面积推广。新技术的研发成功,将使云南的岩石边坡生态防治技术更加成熟、完善,为快速修复生态环境提供技术支持,有利于地域生态平衡。同时,还将改变传统的公路边坡防护设计,提高公路建设者的环保观念和公路建设及运营管理整体发展水平,促进地方旅游业、工业、教育的发展及地方城市全面开放,为公路沿线地域经济的可持续发展奠定了基础。

由于新技术是以工程措施与生物防治相结合,通过锚杆固网、乔木深根锚固及灌木浅根加筋,利用植物根系降低坡体孔系水压力的作用,不仅增加边坡的稳定性和安全性,并且在短期内建植乔、灌、草的立体生态,重建岩石边坡生态植被,达到60天灌草覆盖,一年内生态成型效果。同时,新技术的实施可降低成本10~15%,为国家节省大量的工程投资。    

    (杜江荣 刘萍)(10215-HJB)

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