中国煤炭地质总局江苏局物测队技术团队通过开展应急检测,日前成功查明南京地铁六号线太平门北侧施工地面塌陷原因,并给出了处置建议。

近日,南京地铁六号线太平门北侧施工地面突现裂隙,路面出现较大幅度沉降。为探明路面塌陷原因,及时消除安全隐患,保障地铁线路施工和汛期道路安全,中煤江苏局物测队第一时间赶赴现场开展道路应急检测。

为高标准、高效率开展此次应急检测工作,中煤江苏局物测队周密部署,迅速集结党员及青年技术骨干成立应急排险技术服务突击队,采用横波地震仪、三维地质雷达等先进仪器设备开展“拉网式”排查。据统计,此次共计布设横波测线16条,接收点1024道,激发炮点528个,布设三维雷达测线48条,雷达测线长2821米。

检测过程中,技术团队坚持“早发现、早处置、早消除”,连续夜间作业,精准判定地下可能存在的空洞、脱空、疏松体、富水体等道路病害。通过横波检测和雷达检测相结合手段,技术团队探明路面雨水井口附近存在疏松病害,并在该路段深土体中发现1处约176立方米的异常体。

针对检测出的各类病害,技术团队深入分析原因并及时给出处置建议,以实际成效助力地铁线路施工安全,为城区排涝防涝扫清障碍,竭力护航群众“脚下安全”。