压坡加载压破加载是治理滑坡中增加滑坡抗滑力时常采用的一种重要方法,主要是采用土石等材料堆填滑体前缘抗滑段加大抗滑力,亦属于改变边坡集合形态的一种治理方法,技术简单、易行、效果好。一般的方法有:1、推动式滑坡在滑体前缘特殊的阻滑部位堆填压坡,或在前缘阻滑段上采用干砌块石、木笼块石垛、鼠笼卵石垛形成顶宽不小于1米的抗滑片石垛。2、牵引式滑坡滑体施工时在滑坡前缘坡脚以外堆填土石加重,然后覆盖部分滑体,形成阻滑平台。3、当滑坡剪出口位于库(江)水位以下,且地形较为平坦时,适于回填压脚。对浸入水中的松散滑坡体,宜先抛砂形成排水垫层、抛土石棱体,再抛石压脚、护岸。4、推动式滑坡采用挖除滑体上部岩土,堆放在坡脚加载,形成上部卸载平台、下部压载平台。5、压坡时,必须做好地下排水工程。填筑体不能堵塞原有地下水出口,必要时应增设排水设施,避免抬高滑体的地下水位。绕避或清除滑坡对工程有直接危害的滑坡,当治理困难、工程费用较大时,可采用下述绕避方法。1、在滑坡影响范围外另寻建设用地。2、线路道路工程可在滑床稳定土层、岩层中以隧洞穿过。3、对于小型滑坡,可架桥跨越滑坡。下述情况宜采用清除滑体方法,根除滑坡隐患。1、直线型滑面仅清除部分滑体难以提高滑坡稳定系数,宜大部分或一部清除滑体。2、岩层上的浅层堆积滑坡宜清除全部松散堆积层。3、抗剪强度以摩擦力为主,基本无黏聚强度的层间错动面,削坡减载以有效提高滑坡稳定系数,宜采用清除全部或设置抗滑工程加固。4、滑体为局部、小规模,厚度办不大,可清除全部滑体,以根除隐患。清除滑体应自上而下顺序开挖,切忌先切除坡脚。为减少清除土方运距,可结合造地,在滑床前缘回填台地;或建造挡墙支挡后,就近回填于挡墙与滑床间形成台地。                                        (5-7123-DKDB)

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