强强联合攻克难关日前,交通部《岩溶地区公路工程地质勘察与综合评价技术研究》、《岩溶地区公路基础设计与施工技术研究》两课题通过了专家验收。贵州省交通勘察设计院承担了《岩溶区区公路工程地质勘察与综实合评价技术研究》课题,提出了适合不同勘察阶段的勘察技术,形成了一套较为完善的岩溶地区公路工程地质综合勘察技术体系。该院首次采用钻孔多点位移计测试技术实时监测公路桥基加荷过程中洞穴及顶板变形,提出了以定性、半定量方法为主、数值分析验证为辅的综合评价方法。贵州省公路工程总公司等单位承担了《岩溶地区公路基础设计与施工技研究》课题,针对岩溶地区填石路堤工程特点、填料物理力学特性,提出了填料分类方法。课题组采用考虑蠕变的有限元数值分析方法,分析了填石路堤工后沉降,通过对施工工艺、质量检测方法的研究,形成了填石路堤施工工艺和压实质量控制标准。据悉,我国西部地区的高山低谷岩溶地貌对公路建设影响极大,如地下水渗流和路基沉降带来的填料、压实及路基的稳定性与承载问题以及岩溶地质灾害等。交通部每年列专项资金2亿元,针对西部公路建设面临的许多世界性技术难题开展了攻关。(5-10253-DKDB)

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