日前,江苏省地质调查研究院地质灾害评估中心完成的南京地铁一号线北延线工程地质灾害评估通过评审。 南京地铁一号线北延线工程起于南京一号线设计全部为高架线,是南京市轨道交通网络南北向的重要骨干线。根据勘查,地铁一号线北延线穿越宁镇山脉中的岗洼地区,工程地质条件总体较稳定,但局部较差。评估区及周边地质灾害类型主要有特殊类岩土(软土、膨胀土)及滑坡灾害。江苏省地调院针对灾害特点和发展趋势,提出北延线应利用基岩埋藏较浅的有利条件,选择完整基岩为桩基持力层,并修建排水系统,防止膨胀土的膨胀性对路基产生影响。据悉,自2005年开始,江苏地调院已相继参与了南京地铁一号线南延线、南京地铁二号线东延线、南京地铁二号线西延线以及南京地铁三号线、南京地铁六号线西北环线等工程的地质灾害危险性评估,为避免工程建设遭受或引发地质灾害提供了依据。(郝社锋  王旭雁)(2007.11.1,地质勘查导报,6版)

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