摘要:通过遥感解译、野外地质调查、实验测试和室内分析,在川藏铁路川西段线路比选、活动断裂与地质灾害发育规律等方面取得一系列调查研究成果,对铁路线路方案优化提出了建议。    1.项目概况    川藏铁路是我国正在规划建设的重要铁路干线,具有重要的经济和战略地位,规划中的川藏铁路途经四川西部及西藏东南部,线路全长约1910km(图1)。川藏铁路沿线地质条件极其复杂,活动断裂发育、地质灾害频发,严重制约着铁路规划和建设。中国地质调查局部署的“川藏铁路活动断裂调查与地质灾害效应评价”项目,对铁路沿线重要断裂活动性和地质灾害发育特征开展了调查评价,为铁路工程规划提供了科学依据和相关地质资料。    2.成果简介    (1)完成了鲜水河断裂带活动性分析、地质灾害调查与易发性评价。在前人研究成果的基础上,进一步研究了鲜水河断裂带空间发育分布特征,确定了不同地段断裂的活动速率和强震迁移特征。基于遥感解译、InSAR监测和现场调查,在鲜水河断裂带两侧10km范围内识别出415个滑坡体,采用概率分布和证据权法,对滑坡易发性进行了评价(图2)。 铁路线在康定县城段、道孚南一炉霍至东谷段基本位于地质灾害极高易发区和高易发区内。    (2)新发现理塘乱石包高速远程滑坡,并提出该段铁路线的优化建议。在理塘县毛垭坝盆地北侧乱石包一带,新发现1个高速远程滑坡一一乱石包滑坡,规划中的川藏铁路南线方案从滑坡堆积区前缘通过,据此提出该段铁路线的优化建议(图3)并被采用。    3.成果意义    活动断裂带内地质灾害发育密度大,成灾机理复杂,特别是一些大型、巨型、高速远程滑坡发育,危害性大,具有一定的隐蔽性。在川藏铁路川西段的鲜水河断裂、理塘一德巫断裂及地质灾害调查成果,对于工程方案的优化和防灾减灾具有重要指导作用。

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