1981年,暴雨引起宝成铁路和陇海铁路宝天段暴发泥石流,造成了我国铁路史上最大规模的泥石流灾害之一。宝成线淤埋车站5座,50余处受灾,中断行车达二个月之久。宝天段的泥石流泛滥,造成几处断道,总淤积量达1.3万立方米以上,使宝天段成了陇海线上“发炎的盲肠”。这次泥石流造成的经济损失没有确切的资料,仅灾害后的复修改造费(包括水害)就达4亿元。

同年8月,在陕西省南部勉县、略阳、宁强三个县及四川北部旺苍、南江二个县大部分地区也暴发了大量的泥石流,造成了重大的人员伤亡和财产损失。

1984年7月下旬和8月上旬甘肃省武都城区连降大暴雨。8月3日,武都城区暴发了北峪河泥石流、东江水沟泥石流、北山诸沟(共9条沟)、灰崖子和钟楼滩诸沟(共11条沟)泥石流也同时暴发,泥水横溢、洪积锥比比皆是。泥石流淤埋公路、淹埋房屋、冲毁河堤和田地,汇入白龙江,引发了近50年一遇的洪水。这是解放以来武都地区最大的一次灾害。

1988年,成昆铁路沿线32条沟发生54起泥石流,断道5次,淤埋车站两个。

另外,1982年、1985年和1987年辽东地区的复县、金、盖县、凤城、恒仁、宽甸、新宾等县及辽西地区的锦西、建昌、朝阳等县都发生过区域性泥石流灾害。特别是1987年7月发生的复县、丹东地区的泥石流、规模之大、损失之严重,是该省前所未有的,死亡人数达610余人。