公路抢通进入倒计时特约记者刘金光报道,都江堰—汶川公路抢通保通工作指挥部要求,都汶路最后18公里路段务必在8月30日前抢通。四川省地矿局作为省国土资源厅项目具体承建单位,再次发挥专业优势,组建10个工作小组“杀”入地灾调查的前沿阵地。据了解,全长90公里的都江堰至汶川公路,是四川省阿坝州通往外界的生命线。“5·12”地震引发了公路沿线351处地质灾害、新老路基损毁率近80%,虽经有关部门全力抢修,目前映秀老虎嘴堰塞湖至彻底关大桥间18公里路段仍未抢通。进入汶川的车辆,仍要绕行700公里、翻越两座雪山。打通都汶路,成为目前四川抗震救灾的关键节点。都江堰至汶川公路抢通保通工作指挥部要求8月30日前务必抢通。四川国土资源厅立即成立了抢通保通领导小组,国土资源厅厅长来光齐任组长,副厅长王平、四川省地矿局副局长范崇荣任副组长,四川地矿局副总工程师李前银任专家组组长。7月4日,范崇荣一行冒雨坐着冲锋舟,渡过老虎嘴堰塞湖,步行3公里多到达皂角湾隧道,对这一区域的崩塌、泥石流情况进行踏勘,商讨地灾调查排查实施方案,当天晚上就赶制出20多页图文并茂的都汶路抢通保通的地质灾害调查方案。按照分段进行,各个击破的技术路径,四川省地矿局两个地勘单位共组建了10个工作组,负责都江堰—映秀段、映秀—桃关段、桃关—汶川段区域的地灾隐患调查。据介绍,对于人员徒步不能到达的危险地段,四川国土资源厅将调集航拍飞机进行高分辨率的航空拍摄影像,并委托成都理工大学组建了三维扫描成像组。据悉,四川地矿局909队高文军带领的6个作业组已于7月5日到达指挥部,由四川省地矿局科研所总工程师杨全忠带领的4个工作组,正取道雅安等地,绕行700多公里,紧急赶往汶川。(2008.7.12,地质勘查导报,2版)

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