苏锡常地面沉降防治成效显著浏览次数:454 发布日期:2011-08-15 分类:地面沉降 作为经济发达的东部省份之一,江苏长期以来遭受着地面沉降危害,而作为省内第一经济圈的苏锡常地区尤其严重。据统计,苏锡常三市8100平方公里平原区有一半以上面积发生了显著沉降,最大沉降量接近3米。经年累月的地面高程损失带来的是更加频繁的内涝和日趋严重的房屋、地面开裂,供水设施毁坏等民生问题,给当地造成的经济损失超过千亿元,平均每沉降一毫米的经济损失达2.4亿元。 为遏制地面沉降,保障地区经济的可持续发展。从1999年起,国土资源部联合江苏省政府开展了苏锡常地区地面沉降防治工作。作为项目的承担方,江苏省地质调查研究院历经10年多的努力,从地质灾害调查、机理研究、灾害监测、风险控制等工作逐步深入,亮点频出,成果不断。同时,在省政府关于禁采苏锡常地区深层地下水的政策推动下,地面沉降得到明显控制,灾害防治取得实效。近日,江苏地调院承担完成的苏锡常地面沉降监测与风险管理项目2006-2010年度野外工作通过验收。 地面沉降是世界性难题,是社会经济发展过程中人地作用加剧、资源短缺的矛盾体现,在发展中国家和国际巨型城市最为普遍,即使是日本、美国这些发达国家,至今依然留有灾害的烙痕。江苏地调院充分利用技术优势和地方政策条件,通过内练外联,即加强对内部人员培养煅烧,又对外联合高校院所,把地面沉降防治工作做到了实处,在国内开创性的完成多项技术攻关,从当初的“小学生”成长为现在的“领头羊”。 目前,长三角江苏域已成功建立了国内覆盖面最广、技术体系完备的地面沉降监测网络。该系统由分层标、基岩标、GPS监测点共同构成,实现了地面沉降信息的自动采集与传输,具有多层次立体化监测特点。控制了苏、锡、常、通、泰、扬6市近30000平方公里,为及时准确掌握地面沉降动态发挥了重要作用,更为地下水资源管理提供了可靠的科学依据。 在地面沉降机理研究方面,最早提出以建立“基岩构造模型——第四纪沉积结构模型——地下水含水系统模型”(熟称“三模”)为基础的系统研究方法,在此思路指导下,顺利完成了对苏锡常地面沉降成因及演化的理论解释,并指导了数值模拟和对地区内地裂缝地质灾害的评估与预测。该“三模”已成为目前中国地质调查局环境地质类项目的推荐工作方法而被广范采用。苏锡常地区是继上海、天津之后,成为国内第三个建立地面沉降数值模型的地区,并在考虑土体弹性形变、塑性形变基础上,又加入了蠕变过程的模拟,是国内率先实现了地面沉降非线性耦合数值模拟与地面沉降虚拟现实系统综合集成的地区,上述系列成果动态诠释了地面沉降、地裂缝演变的全过程。 在地面沉降监测方法面,为克服区域地形变观测精度低与投入大的矛盾,大力开展以InSAR(合成孔径雷达差分干涉测量)为代表的新监测技术试验研究,形成了以InSAR代面,水准观测代线,分层标、基岩标观测代点,GPS测量相补充验证的多技术、多尺度融合技术。基本达到经费、人力投入降低、观测效果提高的目的,该方法已被草拟中的地面沉降监测行业规范所吸收采纳。 在地面沉降控制管理方面,借鉴国内外成功经验,率先提出地面沉降风险概念。即以地面沉降地质灾害的易发性、社会经济易损性为主要切入点,按照定性、定量相结合的思路,突出人为因素的决定作用,制定了地面沉降动态风险的评价方法,改变了传统地质灾害易发性固定不变的观点。有关地面沉降风险控制管理成果集多元数据于一体,通过融合,第一次全面系统复原了地面沉降历年发展过程,灾害风险时态演化特征,使地面沉降监分析管理达到乡镇级的区分度,为今后长期治理目标的落实奠定了基础。 在成果社会服务方面,项目人员一方面通过科普宣传方式积极向广大社区群众、中小学生传播保护地球,爱护环境的理念,利用发生在身边的地质环境事件阐述人地和谐的意义。另一方面,积极转化调查研究成果,为京沪高速铁路建设提供地质安全论证,为地方城镇规划选址提供决策依据。 通过对地面沉降灾害的综合防治,85%的平原区沉降得到有效控制,目前仍发生沉降的区域面积约1200平方公里,比10年前减小70%,苏锡常地区正步入微沉降时期。与地面沉降速率减缓相一致的是,地裂缝灾害活动性也有不同程度减缓。同时,在禁采地下水措施作用下,苏锡常全区地下水资源得到不同程度恢复,地下水位持续回升,区域水位漏斗面积逐渐缩小,年缩减幅度达10%,现状中的40米水位漏斗区约1036平方公里,仅为禁采初期的1/4。 苏锡常地面沉降防治工作得到社会广泛关注,国内多家媒体对此进行了全面报道,江苏省地质调查研究院所取得的成绩也得到了行内外的充分肯定,先后荣获省科技进步一等奖一项,部科技进步二等奖四项,出版专著3部,国内外核心期刊论文百余篇。其工作经验也吸引了国内学者兴趣,先后接待来访外宾数十人。 【反馈信箱
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